巫山神女峰机场昨天开工 主城到巫山只需半小时

来源:重庆时报 2015-04-21 07:31

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今后,你可以从主城飞到巫山了,这不光是时空上的便捷,更是一种浪漫的体验——待到巫山红叶漫山时,坐在飞机上向下望,这将是怎样的体验。

昨天,市发改委发布消息,作为全国民航“十二五”规划建设的重要机场之一,巫山神女峰机场于昨天上午正式动工,这标志着我市围绕重庆江北机场、万州五桥机场、巫山神女峰机场、黔江武陵山机场和拟建的武隆仙女山机场打造的“一大四小”布局将联动起全市的综合运输体系。

2017年投用后,市民从重庆主城前往巫山只需半小时。

机场设计方案选定《浮山暮影》

巫山神女峰机场最终的选址位于巫山县曲尺乡金盆寺,距县城直线距离为15公里,公路距离32公里。用地总面积179.85公顷,建筑总面积12315平方米,主要建设内容包括一条长2600米、宽45米的跑道;3500平方米的航站楼,以及5个机位;配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助生产设施,预计投入16.42亿。

开工前,巫山神女峰机场初选了四个设计方案,有流线型为主的柔软,也有棱角分明的刚毅;既有汉唐式的中国风,也有外星人般的后现代。最终,动感十足的《浮山暮影》方案中选,我们从设计图纸上看到,巫山机场的航站楼屋顶为两道相互交错的白色波浪,动感更强。

年吞吐量将达28万人次

市发改委介绍,目前巫山机场的建设标准为4C支线机场,以执行旅游支线航线为主。这意味着,巫山机场可以满足波音737、空客320等中小飞机起降。还可承担直升机、小型救灾飞机起降。到2020年,机场年旅客吞吐能力将达到28万人次,货邮吞吐能力达到1200吨,起降3333架次。

前期可通航重庆、北上广

作为辅助工程,目前,神女峰机场路一期路基已经完成总工程量的60%。机场临时供水工程已完成700立方米全封密供水池,可保障机场建设和沿途居民,共计3.66万人的生产生活用水。按照计划的施工进度,巫山机场预计2017年正式建成投用,前期通航城市包括重庆、北京、广州、上海等国内重点城市。建成后,坐飞机从主城到巫山只需半小时左右。

空中赏红叶,观高峡平湖

巫山机场建成投用后,游客到巫山旅游,不仅更省时省力,还能从飞机上俯瞰高峡平湖和漫山红叶等壮美风光,上万亩的巫峡湖和直径近10公里的大昌湖也将尽收眼底。

乘坐飞机在巫山机场起降时,还可俯瞰巫峡和瞿塘峡,神女峰、文峰观等景观将一览无余,形成新三峡独有的旅游体验。

随着巫山机场的正式开工,渝东北地区航空运输可与其他交通方式共同构成综合交通运输体系,能够有效地发挥三峡库区集水、陆、空多种运输方式于一体的综合优势,提高旅客的集疏运效率。它还与神农架、张家界、九寨沟等旅游机场实现互相通航,使更多旅游景点由点成线。

巫山机场成长史

2004年,巫山机场建设启动前期工作

2009年,选址获得批复

2011年,获国务院、中央军委立项批复

2015年,获国家发改委可研批复

2015年4月20日,正式动工

全市将形成

“一大四小”机场格局

随着巫山机场的正式动工,重庆市域内的民航机场网络将形成以重庆江北机场为“大”,万州五桥机场、黔江武陵山机场、巫山神女峰机场、拟建的武隆仙女山机场为“小”的“一大四小”格局,形成干支联动综合运输体系。

同时,巫山神女峰机场不仅可以开通点对点的空中便捷通道,更重要的是可以加强与周边邻近城市和景区景点的联合与合作,促使不同城市间实现优势互补、资源共享。市发改委向我们介绍,随着该机场的建设完工,不仅对促进渝东北生态涵养发展区的经济有利,更有利于推进长江经济带、发展重庆市和三峡库区的经济、开拓旅游市场、增强市场的竞争能力。返回重庆365淘房>>

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