两江大桥串起解放碑江北嘴弹子石三大CBD中央商务

来源:赢商网 2015-04-30 10:46

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4月29日清晨6时30分,家住江北城的王素清阿姨给妹妹王素梅打完电话后走出家门,几分钟就跨上了千厮门嘉陵江大桥。接到电话的素梅阿姨很快拾掇完家务也走出家门,跨上了东水门长江大桥。

“这在以前,要坐两路公交车,还要走很长的路,没得半天时间见不到面。虽然同在主城,我们也是一个月才见一次面。”30分钟后,相向而行的两姐妹相聚在洪崖洞,开心地观赏两江美景,闲谈着家长里短。

一南一北两座桥,牵动着两姐妹的心。从4月29日以后,两姐妹步行牵手唠嗑的生活片段,重庆市民会天天演绎。这得益于招商交科院多年的艰辛和努力——“重庆东水门长江大桥”和“重庆千厮门嘉陵江大桥”(合称为“两江大桥”)分别于2014年3月31日和2015年4月29日建成通车。“一桥飞架南北,天堑变通途”,由三把天梭串起的畅通传奇正在重庆现实演绎。

卧波长虹串起两江三地四岸

“长虹卧波”。数千年来,“桥”一直被文人墨客誉为“彩虹”。既有曹植“连二桥于东西兮,若长空之蝃蝀”的美誉,也有杜牧“长桥卧波,未云何龙;复道行空,不霁何虹”的感慨。

今天,位于都市功能核心区,连接起“解放碑—江北嘴—弹子石”三大CBD中央商务区的重庆两江大桥,犹如两条彩虹,横跨长江、嘉陵江,气势恢宏:东水门长江大桥南起南岸区涂山路,飞跃长江天堑,掠过湖广会馆,上层桥面公路交通连接渝中区陕西路打铜街;下层桥面的轨道交通进入渝中连接隧道经过其姊妹桥——千厮门嘉陵江大桥,朝江北方向飞奔而去。

两江劲浪,朝天涛涌;长虹卧波,三地畅通。

解放碑是老重庆的底片、新重庆的客厅,承载了很多重庆人的记忆,也是时尚的前沿;江北嘴原来叫江北城,是一座历史悠久的老城,如今,这里已是新的文化地标和“长江上游金融中心”,正集聚着越来越多的金融机构;弹子石作为重庆开埠最早的地区之一,如今正涅槃重生,焕发出新的活力。

我市重点打造的“解放碑—江北嘴—弹子石”三大CBD中央商务区,正着力建设总部经济和要素交易集聚区,发展金融保险、高端服务、精品商贸、中介咨询、文化创意等现代服务业。

“大桥似虹,串起三大中央商务区;拉索如弦,正奏响美妙的华彩乐章。”两江大桥不但串起“解放碑—江北嘴—弹子石”三大CBD中央商务区,让10平方公里的“金三角”成为294平方公里的都市功能核心区中最为耀眼的珍珠和最强劲的引擎,还串起了三大CBD中央商务区悠久的历史与传承。

擎天金梭

创下六项世界纪录

梭,作为纺织的重要工具,两头尖,中间粗。渝中半岛两侧,犹如3座天梭状般的桥塔牵引着两座跨江大桥从天而降,串起了重庆三大CBD中央商务区全新的发展机遇和历程。

“两江大桥工程,连通两江三区四岸,是一个庞大的公轨两用、桥隧一体的城市道路交通系统,主要由东水门长江大桥、渝中连接隧道、千厮门嘉陵江大桥三大部分组成,主线长3453米。考虑到该桥需要适应两江三地四岸的特殊地貌,且需适应重庆市最重要的城市风貌区,经过仔细研究、调研、论证,我们最终选定了‘天梭方案’。”作为项目的主要负责人、2014年度重庆十大经济人物获得者,招商交科院院长韩道均为大桥的设计方案颇感自豪,“梭能引线,用以纺织,我们从这一实用事实发散思考,设计出‘天梭’,牵引的是索缆,纺就的是发展。”

远远看去,东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥如同孪生兄弟,均为单索面公轨两用部分斜拉梁桥,上层双向四车道公路交通,下层双向轨道交通,桥面总宽24米。其中东水门大桥为双塔,主跨445米;千厮门大桥为单塔,主跨312米;渝中连接隧道为双洞四车道,全长约720米。

“同类桥型跨径世界第一;索梁锚固形式为世界首创;索塔锚吨位世界第一;拉索为139根平行钢绞线,拉索吨位创世界之最;主塔采用空间曲面构造形式,外轮廓为天梭造型,具有独创景观效果;主桥塔下大吨位支座采用牛腿支撑方式创世界之最。”作为目前世界上唯一的双子桥,两江大桥集技术与美感之大成,创下了6项世界纪录,不仅适应了两江三地四岸、周边高层建筑较多的特殊地貌,满足了繁忙的通航条件,更是让桥梁融入到美丽的城市环境中,成为我市标志性重大市政基础设施建设项目。

双子桥惠泽重庆,天梭塔影响世界。以其桥梁数量之众、形式之多、结构之复杂而享有“中国桥都”美誉的重庆又增添了一处实用性与艺术性完美结合的桥梁景观。“作为中央在渝单位,我们愿继续为重庆桥梁建设书写新篇章,描绘新图景!”韩道均说。返回重庆365淘房>>

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